В Екатеринбурге депутаты группы “Содействие развитию восьмого района “Академический” провели выездное заседание на территории района. В ходе инспекции обсуждались запуск трамвая к 300-летию уральской столицы и дальнейшие перспективы развития улично-дорожной сети.
Во время объезда территории депутаты уделили особое внимание планам строительства дороги по проспекту Академика Сахарова до микрорайона Широкая Речка, подняв вопрос качественного обустройства конечных остановок общественного транспорта.
В районе перекрестка улиц Чкалова и Академика Парина участники выездного заседания заострили внимание на том, что жилье здесь предполагается сдать к концу года, но дороги пока в планах строительства нет. Руководитель депутатской группы Михаил Матвеев подчеркнул, что дорожная инфраструктура должна появляться раньше, чем само жилье. Он также не исключил возможность корректировки муниципальных программ для реализации этой задачи.
Члены группы “Содействие развитию восьмого района “Академический” проинспектировали место работ по строительству улицы Ландау: до конца года ожидается ввод в эксплуатацию более 350 м этой магистрали. Уделили внимание работам на Чкалова – от Сахарова до Патрушихи и между улицами Краснолесье и Вонсовского. Также депутаты осмотрели участок по улице Хрустальногорской: протяженная часть ее будет введена в строй в 2023 году и станет продолжением проспекта Сахарова.
Кроме того, участники выездного заседания посетили перекресток улиц Академика Парина и Вильгельма де Геннина, где будет располагаться трамвайное кольцо. Трамвай будет курсировать от храма св. Божиих Строителей (в районе улиц Академика Парина и Вильгельма де Геннина) до кольца на улице Волгоградской (около ГКБ № 40). Первые вагоны с пассажирами пойдут здесь уже в следующем году.
“Сегодня по Академическому району нарисована хорошая перспектива. В 2023-2024 годах запланировано строительство ряда дорог, которые сделают доступным микрорайон Широкая Речка. Относительно трамвайной линии: контракт заключен до 2024 года, но работы по первой очереди попросили строителей завершить к 2023 году. Депутатская группа взяла этот вопрос на контроль”, – отметил Михаил Матвеев.
Запуск нового вида общественного транспорта в Академическом поможет разгрузить автомагистрали от утренних и вечерних пробок. В планах города и ведущего девелопера района АО Специализированный застройщик “РСГ-Академическое” – пересадить в теплые и быстрые вагоны, у которых будет своя “выделенка”, до 30% автовладельцев района.
Депутаты также обратили внимание генерального директора АО Специализированный застройщик “РСГ-Академическое” Сергея Ланцова на то, что будет после 2024 года, когда застроятся и заселятся кварталы в Академическом, расположенные на выезде из района: например, на пересечении улиц Вильгельма де Геннина и Краснолесья, где все жители района утром и вечером попадают в пробки. Депутаты высказали предположение, что даже когда улица Академика Парина будет продлена до Широкой Речки, то она не снимет напряженности на выезде из района по утрам, тем более в период застройки территории в районе улиц Мехренцева, де Геннина, Краснолесья и Юго-Западного парка. По мнению участников выездного совещания, уже в момент начала активного строительства выезд из Академического станет практически невозможным.
Сергей Ланцов в ответ на это заметил, что все возникающие вопросы АО Специализированный застройщик “РСГ-Академическое” решает в рабочем порядке, действуя в этом направлении совместно с администрацией города.
“Мы постоянно находимся в диалоге с администрацией города. В ближайшую пятилетку, с 2023 года, у нас заложено создание транспортных проектов, которые должны отрегулировать ситуацию на дорогах. Часть этих проектов в 2023 году мы уже начнем реализовывать. Сейчас вопрос только в том, чтобы добиться федеральных средств, и мы над этим работаем”, – подчеркнул Сергей Ланцов.
Кроме того, он отметил, что компания по-прежнему активно сотрудничает с городом, решая задачи в рамках государственной программы “Стимул” до 2028 года. План развития улично-дорожной сети восьмого района города до 2028 года готов более чем на 60%, ряд проектов уже прошел необходимые экспертизы.
https://urbc.ru/1068112162-vse-dorogi-vedut-v-akademicheskiy.html